Limit Bahan Bakar di MotoGP 2016

Pabrikan MotoGP Sepakati Limit Bahan Bakar Untuk 2016

Penggunaan elektronik yang seragam dan ban Michelin pada musim 2016 menjadi dasar utama perubahan regulasi batas bahan bakar di MotoGP menjadi 22 liter. Keputusan tersebut diambil pada pertemuan Komisi Grand Prix awal minggu ini di Madrid.Saat ini, motor prototype pabrikan yang digunakan oleh Yamaha dan Honda hanya boleh menggunakan 20 liter bahan bakar. Namun kelas Open Class diperbolehkan hingga 24 liter.Pembicaraan mengenai regulasi ini telah berlangsung berbulan-bulan di antara anggota MSMA, berujung dengan kesepakatan mengenai batas bahan bakar 22 liter tersebut. Meski awalnya Honda menginginkan regulasi di angka 21 liter, Bos HRC Shuhei Nakamoto mengakui bahwa Yamaha dan Ducati bersikeras menambah satu liter lagi.Kepada MCN, Nakamoto mengatakan, “Bagi kami tak masalah 21 atau 22 liter. Yamaha dan Ducati menginginkan 22 liter, namun angka ini mungkin juga akan membantu pendatang baru seperti Suzuki atau Aprilia.”Menurut Bos Yamaha, Kouichi Tsuji, 22 liter menjadi angka yang ideal karena ketidakpastian mengenai performa elektronik seragam yang akan digunakan pada 2016.

LAYANAN OPTIMAL

LAYANAN OPTIMAL INFORMASI CUACA SELALU DISAJIKAN BMKG

Pangkalan Bun, Rabu (7/1/2015) Menginjak hari ke sebelas pencarian korban Air Asia Qz8501 yang jatuh di perairan Selat Karimata, Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika sebagai instansi yang memiliki peran utama dalam hal informasi cuaca tetap menunjukan eksistensinya dengan memberikan layanan informasi cuaca harian kepada para tim evakuasi korban dan pesawat.
``Tiada kata lelah bagi kami untuk membantu tim evakuasi dalam proses pencarian korban Air Asia,  bagi kami inilah merupakan sebuah tantangan untuk menunjukan bahwa BMKG selalu memberikan layanan optimal mengenai informasi cuaca di sekitar lokasi pencarian, ungkap Lukman Soleh, S.Hut Kepala Stasiun Meteorologi Pangkalan Bun``. 

TUBELESS

hola hola halo smua.
salam satu aspal.
kembali blog ane ambil kendali. kali ini mo share pengalaman masalah ganti ban motor.
ane beberapa hari silam sempet direpotkan sama ban blakang si matic #souljah . karna berkali kali bocor karna ban luar yg uda sobek dan.. hiks mengenaskan kalo diingat2 :( maklum ban tipe tube, apalagi merk sebut aja i.r.c yg katanya kualitas tdk sebagus dahulu.
akhirnya setelah dpt mandat (baca : duit) 2 hari kmaren ane samperin toko ban di planet sebelah, tanpa sebut merk, kita sebut aja planet ban.
okay, sore kesana ketemu chief toko, diskusi tanya jawab dan sempat adu argumen brsama panelis dan dosen pembimbing, akhirnya ane sepakat pake ban tubeless ukuran 90/90 sebut aja merknya c.o.r.s.a .
deal!

#souljah dibius lokal bagian blakang, kaki blakang dilepas , ban dilepas dgn mesin gak pake congkel mencongkel kl di tambal ban biasa. tros diisi nitrogen, gak smpe 15 mnt uda terpasang. fiuh. lega? belum!
ternyata kluar biaya sebesar 172ribu : ban blakang, dan 7ribu untuk tutup pentil eh pentil (awaz zalah baca). setelah dirayu biar dpt diskon pake kartu bpjs dan kartu mahasiswa gak bisa, akhirnya ane tetep bayar . okay ane ikhlas :-)
starter, sebelumnya pamitan dan syukuran doa bersama atas suksesnya operasi ...gass pol pulang.
brasa aneh? ternyata knalpot trasa meletup2 . ane heran knapa? akhirnya puter balik ke planet ban, minta sang mekanik cek. tnyata ada salah pasang wktu bongkar knalpot :( walah.

okay slese, dan smpe skarang ban blakang masih ok. tgl nunggu dana buat bagian depan. cuma penasaran gmn efek ke akselerasi si #souljah. next maunya ban depan tubeless juga dan mencoba ganti roller 8 gram yg katanya bikin tarikan makin yahud.

sekian.
keep safety & happy riding .

Lone Rider’s Note : Spion

Blog ane ambil alih.
salam sebongkah aspal.
judul pertama kali ini tentang Spion.
lah kenapa bro? 

nah, ente tau kan sob kalo Spion itu penting.
Apa fungsinya? ya buat ’ mata ketiga’ kita saat riding lah!
:( yang bikin jengkel nih sob, kalo kita ketemu sesama pengkonsumsi aspal dan knalpot jalanan a.k.a rider motor... yang spion di modif2 gak standar.
loh emang knapa bro?

bentar deh, ente pernah gak liat rider Spion modif2? yang bentuknya mungil lah, yg kaca gak standarlah, intinya cuman buat ngakalin aturan bahwa spion motor harus lengkap ,sepasang kiri kanan, nah mereka tuh yg bahaya. Kerna bagi ane nih sob, Spion tuh ibarat antena terluar dari motor sob, semacam alarm bahwa itu kalo uda senggol sesuatu tanda kita twrlalu mefeeet sama sebelah.
Lah kalo Spion dikecilin? gmna gak stang motor yang kesenggol? nyungsep nyungsep dah ente..pfft

Nah, mangkanya, insinyur 2 motor tuh uda mikirin jauuuh tentang keselametan ente sob, jadi gak usah aneh2 . Modif ya modif tapi intinya tetep modis dan g ngurangi fungsi. kalo bs nambah fungsi itu jempool dah.

oke sekian aja dari ane.

salam knalpot, vrooom..

Migrasi Yuk!

Jadi gini, mengingat perlunya imel kantor, duh... kenapa juga pake harus migrasi. Akhirnya saia daftar dan setting ulang imelnya. Setelah registrasi ke si mimin webmel, berikut setting buat di smatpon ente ente smua (pake android yaa)

1. langkah awal, hapus akun ente yang lama. Karna meski server sama, tapi akun ente yg baru ini bener2 baru. ya sebel juga, bikin nganu aja.

Adrenalin hari ini

Ketika hidup terasa cepat. sampe2 fokus banget sama satu titik. dan kita gak pernah tau ada apa di ujung titik dan tujuan. itu yang saia nobatkan sebagai tikungan tajam.hari ini. knee down and head down. thank God !

Hari dimana siap gak siap harus ready. status ayah harus dipanggul setanggung jawabnya. sedemikian berharganya. istri, saia, dan princess  kecil (pinjem doa temen kantor) tlah lahir. :’-) speechless ..

Sometimes hidup itu life..(pinjem lagi quote @komikazer )

Ngetes akselerasi kuda besimu yuk! (part 2)

Nah, masih nerusin artikel sebelumnya. 

Slese ngetes dengan motor SoulGT dan tembus 6,7s , sampe artikel ini ditulis, saia sudah nyoba di motor dan kondisi yg lain lain. Dan, dengan hasil yg menabjubkan :-)

Semisal, kapan hari make motor Beat punya istri,
dengan bobot motor± 89kg, bobot rider ±53kg, bbm premium dan hasilnya, akselerasi 60km/jam dapet di angka 4,7s ! 

Tros tadi pagi, saia nyoba lagi ,kali ini ama motor SoulGT , dengan bobot motor±93kg, bobot rider±53kg, bbm pertamax, kondisi trek aspal sepi bin luruss :D daann hasilnya tembus 5,0s. ckckk pake pertamax makin enak tarikannya, ternyata harga gak bohong ya ehehe..

Nah, saran temen juga, kalo mau naikin speed awal motor matic, cukup ganti roller ama yg lebih ringan, misal 10gr ganti ama yg 9gr. ya ya ya, coba lain kali dl deh, kalo ada duit :-)

(update: uda ganti roller disini)

Next...mau nyoba kombinasi beat+premium, SoulGT+shell, sama mio, kalo boleh pinjem ama yg punya..ehehe..

oke ..ciao !