Yamaha pertama kali trlibat di ajang F1 pd 1989 sbg pemasok utama mesin balap.waktu itu Yamaha memasok mesin OX88 V10 untk tim West Zackspeed. Sayang debut perdana Yamaha masih belum sukses. Kedua pembalapnya Aguri Suzuki nggak pernah lolos qualifikasi dan Bernd Schneider cuma lolos 2kali, itupun pas balapnya nggak finis karena technical trouble .
Yamaha sempat vakum 1990. Namun setahun kemudian kembali ke arena F1 dgn membuat mesin OX99 V12 utk tim Brabham.Hasilnya lumayan,Martin Brundle finis urutan 5 di Jepang. Lanjut musim 1992 mesin OX99 mampu memberikan poin buat tim Jordan.Hasil dari finis ke 6 buah perjuangan pembalap Stefano Modena.
Untuk memaksimalkan tenaga mesin,pada musim 1993-1994 , Yamaha bekerja sama dengan John Judd pemilik perusahaan engine development. Tim Tyrell pun tertarik memakai mesin OX10A V10 hasil kolaborasi Yamaha-Judd slama 2tahun. Tim Tyrell Yamaha menjadi tim bermesin Yamaha yg paling populer dalam sejarah Yamaha di dunia F1.
Prestasi mesin Yamaha semakin mengkilap saat berkolaborasi dgn tim Arrows. Pada tahun 1997 di Hungaria Damon Hill bisa saja menang jika pada lap terakhir terbebas dari masalah teknis.
Mesin OX11 V10 bikinan Yamaha membuat pabrikan Eropa angkat topi.Mengapa? Karena pada masanya mesin ini memiliki dimensi yang paling kecil dan bobotnya pum sangat enteng.Namun disisi lain realibility atau ketahanannya sangat lemah. Mobil lebih sering nggak finis karena masalah teknis. Kiprah Yamaha di F1 berakhir pada tahun 1998.
Motodream.
