26 Juli 2017

IGPManager Tips Ringan #08 : Ideal Setup




Hola frens...!

Ada tips ringan lagi nih, seperti yang pernah saia bilang di tips awal2 dulu disini,  rajinlah live race, karena yang kita uda seting buat iGP Manager sebelum race bisa aja berbeda kondisinya saat live, ntah hujan, ntah suhu meningkat / menurun,  dsb.

Saia mo kasih info semisal kalian bingung setup di iGP Manager, ato gak sempet setup tapi gak mau ribet dan ambil cepetnya aja, ditambah Tokens melimpah (wkwkwkk) nih frens semua bisa langsung klik aja Ideal Setup di menu setup driver masing - masing. 



18 Juli 2017

IGPManager Tips Ringan #07 : Main - Main ama KERS dan DRS Zone!

 DRS + manajemen KERS adalah koentji !



Beberapa minggu lalu, sang maestro iGP Manager Joey Mclane, ngeluarin buku primbon terbarunya, dia posting di forum dengan judul iGP Manager : Beginners guide (July 2017).

Satu hal yang bikin saia tertarik yak, dia bilang manfaatin DRS Zone dan bijak make KERS adalah poin penting buat menang di iGP Manager, slain strategi manajemen ban tentunya.

Buat yang uda lama kenal F1,pasti uda paham beda ama saia yang gak tau apa2 termasuk teknologi - teknologinya, KERS ama DRS bagi saia itu asing banget. KERS, di F1, setelah googling nih, ternyata fungsinya untuk simpen tenaga mesin yang kebuang saat ngerem, trus bisa dipake lagi saat akselerasi, ngisi terus selama mobil ngerem.  Kalo di iGP? KERS (ada yg nyebutnya booster kalo di iGP Manager) bisa dipake kapan aja dengan bar indikator yang bakal abis kalo dipake, ada indikator 100% di deket panel driver masing - masing.

Tros kalo DRS nih, setelah googling jugak, di F1 gunanya buat bisa salip -salipan mobil didepannya. Ada zona nya sendiri, dan driver yang aktifin DRSnya dengan ketentuan di jarak dengan mobil didepannya kurang dari 1 detik. Kalo di iGP Manager nih, DRS adalah zona otomatis, jadi system yang jalanin, juga sama asal jarak ama driver didepan kurang 1 detik, dan aktif setelah lap ke 4. 

Trus apanya yang jadi kunci sih? Gini, sepengetahuan saia frens, bisa aja kalian borosin KERS 1 lap penuh, tapi kan F1 bukan balap drag race? kan butuh banyak lap, butuh pitstop juga. Nah pas di lintasan nih, kalo emang frens punya race pace yang gak seberapa, tapi ada frens mau kejar driver didepan , usahain sebelum zona DRS driver frens uda berjarak dibawah 1 detik, driver bakal ketarik bahkan bisa overtake lawan didepan tadi. Nah KERS nya bisa frens pake buat ngacir wkwkkkwk..

Ada yang strategi nempel kayak perangko ama rombongan driver didepannya,cuman manfaatin Zona DRS , KERS disimpan buat lap - lap terakhir. Ada yang borosin KERS dari awal ato buat menjauh dari grup dibelakangnya, ada yang team - order ama driver setim, saling tarik - tarikan di Zona DRS sambil sesekali pake KERS, ini juga bisa kenceng meski ban uda aus,  macem - macem kelakuan driver jaman sekarang....ckckk dasar.




Berikut ini saia bagikan kembali ,dari artikelnya mr. Joey Mclane, tentang DRS Zone, yang garis ijo ya frens.

05 Juli 2017

IGPManager Tips Ringan #06 : Wet Race


Ujan yang bikin galau. Uda DRS gak aktif, gak bisa pake strategi towing ato backmarkeran, makin susah kalo salah setting pilihan ban, atau pas race tau2 mobil masuk pit buat buru2 ganti ban kering. wtf?!!

Oke frens, sabar jangan pada sensi or esmosi, ngopi - ngopi dulu lah, sambil setel lagunya bang Benyamin, adem toh. Oke uda fresh? yuk lanjut saia bahas dibawah nih:
  • Slalu cek forecast weather di sirkuit tersebut. Cara umum, ya lewat menu weather di iGP Manager sendiri, klik weather forecast maka tampil forecast untuk 4 hari kedepan di sirkuit tersebut, gampangnya biar gambar yang berbicara:

(klik menu next race, muncul seperti diatas tuh)


(di iGP Manager used live real world weather loh ya)


29 Juni 2017

IGPManager Tips Ringan #05 : History Race

Barusan temen tanya gimana cara liat history race season sebelumnya. Jadi inget awal - awal, saia coba ikut strategi lawan di season sebelumnya tapi gak ngerti apa itu push level driver, pitstop di last lap akibat ban nyaris sisa 5% wwkwkk..


  • Oke pertama - tama, kita berdoa semoga race besok bisa sukses podium....berdoa menurut kecepatan masing-masing yak berdoa slese!!

  •  Login akun masing - masing, lalu buka tab next race. Klik Circuit data.
(menu data sirkuit)



  • Lalu klik My History. Iya klik aja? gak usah malu - malu.
(tampilan menu makanan  history sirkuit per musim)

28 Juni 2017

#IGPManager Tips Ringan #04 : Transfers



Hmmz, kapan hari liat - liat liganya anak Indonesia di iGP Manager. Ternyata rame juga, banyak yang aktif juga. Kebayang dulu awal - awal maen iGP Manager, sekedar nanya atau biar ganti jadwal race ke jam yang manusiawi (wkwkwkkk) aja susah. Maklum , saat itu banyakan yang maen anak - anak eropa / amerika. Jadi live race mereka ya suka - suka mereka, macam kalong kalo live. Kalo disini, jadinya live race jam 11 malam ampe jam 6 pagi. Ada sore, itupun cuman liganya si Keith, anak Ausie. Sekarang di iGP Manager yang baru, uda lebih simpel gameplaynya, dan banyak manager-manager baru jadi rame. Mo cari liga siang, apa sore juga gampang.

Nah waktu saia maen ke liga anak - anak Indonesia tersebut, ada sempat komen mereka yang...sedikit ngganjal. Dan cukup rame mereka bahasnya di liga mereka. Tentang transfer  a.k.a jual beli driver antar manager. Mereka ramenya bahas gimana beli driver dari manager yang nawarin sebelumnya, cuman cara yg ditawarin sama yang mo jual, dia minta user password si manager pembeli, lalu dibantuin beli / pindahin driver dia. Whaaat??


( eeits! )


Untuk info aja nih frens, di iGP Manager untuk dapetin driver, ada 2 cara :

25 Juni 2017

#IGPManager Tips Ringan #03 : Pilih Staff Tim Kamu!



Hmms, uda mau season baru aja nih, timnya uda pada promote bloman? elite? kereeen!!

Kali ini saia mo corat - coret tentang staff di iGP Manager. Di iGP Manager sendiri, driver gak otomatis tinggal disuruh balap, makan, tidur, balap gitu aja , ada tim di balik layarnya bos!! yak betool!! Mereka adalah Chief Designer, Technical Director dan,,,The Doctor ! #ForzaVale! Bahas ini yak, hehe enteng- entengan aja.

1.  Chief Designer.

(contoh profil CD di iGP Manager)

Si CD ini gunanya slain nentuin poin pengembangan mobil tim kita di tiap awal season, si CD ini juga bagian nerapin hasil intip - intipnya si TD ke tim lain. Juga yang bantu saranin strategy di tiap race. Cari di menu tranfer yang bintang gedean ya. Oya di CD ini, tersimpan weakness dan streght yang sendiri - sendiri tiap CD. Ada yang kuat di acceleraton, tapi lemah di braking misalnya, ato di tire economy,  dan sebagainya. Jadi di awal season bakal ada yang tinggi poinnya diatas rata - rata poin item yang lain, ada yang dibawah banget ,  yang bertanda warna merah weakness si CD. So , choose your staff wisely. 

17 Juni 2017

#IGPManager Tips Ringan #02 : Training Driver

Vrooooom!!



Halo smua! eh.

Halo...nah agak mendingan.
Gimana kabarnya smua? uda pada menang di liga masing2 blom? apa? malah mendominasi? ckckkk, kalian sungguh luar binasa! wkwwkk.

Kali ini mo tulis2 tips iGP Manager yang ringan ringan aja, tentang training driver, kali aja ada faedahnya ya. Mohon dimafkeuen kalok  biasa2 tidak berfaedah.

Jadi di tiap driver, apalagi driver baru, skill mereka tuh masih merah, masih cupu - cupu gitu,hehe. Nah saia dapat tips dari senior saia di liga sebut aja mr. Keith, dia bilang kalo mo optimal, yang pertama di training yaitu health seorang driver.  Kenapa?